Себестоимость товара из Китая складывается из многих частей: цена у поставщика, комиссия агента, документы, логистика, потери на браке. На каждой из них можно переплатить, и чаще всего это происходит незаметно. Разберём, где именно уходят деньги и как это исправить.
Коротко
Больше всего переплачивают на четырёх вещах: перекупщики вместо фабрик, высокая комиссия агента, брак без проверки и раздельная отправка грузов. Закупка напрямую у фабрики, консолидация партий на складе в Китае и переупаковка под минимальный объём снижают себестоимость сильнее любого торга о ставке за килограмм.
Где переплачивают при закупке
Перекупщики вместо фабрик
На площадках вроде 1688 и Alibaba много торговых компаний, которые выдают себя за производителей. Каждая такая прослойка добавляет к цене свою наценку. Агент, который работает в Китае на месте, находит саму фабрику и договаривается с ней напрямую.
Комиссия агента
На рынке встречаются компании, которые берут 10% от суммы закупки. Наша комиссия — 2%.
Комиссия 10%
Наша комиссия 2%
4000 $ разницы на одной поставке. При регулярных закупках сумма за год получается очень заметной.
Брак
Если товар никто не проверил на складе в Китае, брак обнаруживается уже в России, когда вернуть его поставщику почти невозможно. Мы проверяем каждую партию перед отправкой и присылаем фото и видео.
Как сэкономить на документах и логистике
- Консолидация грузов. Если вы закупаете у нескольких фабрик, товар выгоднее собрать на одном складе в Китае и отправить одной партией. Пакет документов тогда оформляется один на всю партию, а единая партия едет по более низкой ставке за килограмм. Консолидацию на своём складе мы делаем бесплатно.
- Переупаковка под минимальный объём. Логистика считается от веса и объёма, и лёгкий объёмный груз дорожает за счёт кубов. На складе мы переупаковываем товар так, чтобы плотность была максимальной, а объём минимальным.
- Отсрочка платежа. Чтобы снизить нагрузку на оборотные средства, мы предоставляем клиентам отсрочки платежей.
Пример: белая поставка от пяти фабрик
Клиент закупал у пяти фабрик, по 200 кг у каждой, всего 1 тонна. Он работал с компанией, у которой не было своего склада для консолидации, поэтому каждый груз отправлялся отдельно.
Раньше: 5 отдельных грузов
С нами: 1 общая партия
* По курсу ЦБ на 16 октября 2026: 1 ¥ = 12,50 ₽, 1 $ = 83,76 ₽.
На одной поставке клиент сэкономил около 220 000 рублей, то есть почти две трети расходов на документы и доставку. Из них 152 500 ₽ пришлись на документы и 800 $ на логистику: ставка снизилась с 2,2 до 1,4 $ за килограмм.
На чём экономить не стоит
На выборе партнёра. Агент в Китае — это ваши глаза, уши и руки на месте: он ищет фабрику, платит поставщику, принимает и проверяет товар, отправляет груз. Такую работу должны делать проверенные и ответственные люди.
Всегда найдётся тот, кто пообещает сделать быстро, дёшево и хорошо. Потом выясняется, что скупой платит дважды. Подробнее о том, что может пойти не так, мы писали в статье «Риски карго-доставки».
Мы работаем по принципу «тише едешь — дальше будешь». Нам важно, чтобы у клиента была хорошая себестоимость: чем больше он заработает, тем больше будет следующий заказ.
Частые вопросы
Как понять, что поставщик — фабрика, а не перекупщик?
Наличие производства проверяется на месте: выезд на фабрику, документы о производстве, видео цеха. Этим занимается агент в Китае.
Сколько стоят услуги агента по закупке в Китае?
Обычно от 2 до 10% от суммы закупки. Наша комиссия — 2%, фиксированная.
Выгодно ли объединять грузы от разных поставщиков?
Да. Одна партия означает один пакет документов и более низкую ставку логистики за килограмм. В нашем примере консолидация пяти грузов по 200 кг сократила расходы на документы и логистику почти на 220 000 рублей.
Можно ли получить отсрочку платежа при закупке в Китае?
Да, мы предоставляем отсрочки платежей. Условия обсуждаем индивидуально.
Посчитаем, сколько вы можете сэкономить
Пришлите, что и у каких поставщиков закупаете, и как сейчас возите. Посчитаем вариант с консолидацией и покажем разницу в деньгах. Бесплатно.
